Утилизация железнодорожного подвижного состава

ООО «Промышленная Реновация» оказывает услуги утилизации железнодорожного подвижного состава. Это актуально при наличии существенных повреждениях и истечении нормативных сроков, когда требуется вывод из эксплуатации. Процедура требует соблюдать правила демонтажа, получать специальные разрешения на оказание услуг. Наша компания располагает специализированными местами, где будет осуществляться разборка, хранение и утилизация.

Процедуре подлежат:

• Открытые платформы;
• Локомотивы;
• Цистерны;
• Вагоны, используемые для транспортировки почты;
• Грузовые полувагоны;
• Крытые пассажирские и грузовые вагоны;
• Шпалы, рельсы;
• Подвижные составы специализированного назначения;
• Колесные пары;
• Металлические ЖД отходы;
• Металлические канаты и прутья.

Причины для выполнения утилизации подвижного состава

О том, что пора заняться утилизацией подвижного состава, задумываются из-за вопросов безопасности:

• При последующем использовании увеличивается вероятность поломки;
• Возможна провокация человеческих жертв;
• Неиспользуемый состав требует привлечения охраны, так как есть вероятность разграбления;
• Нанесение вреда окружающей среды, связанное с разрушением металлических конструкций, растеканием жидкости, оставшиеся в системе;
• Выход ходовой части из строя, что существенно усложняет перевозку на утилизацию;
• Ограничение пространства.

Особенности утилизации

Этот процесс представляет собой комплексное мероприятие, состоящее из последовательности этапов:

• Подготовительный. Неметаллические компоненты демонтируются: сидения, перегородки, окна, теплоизоляция и прочие. Цистерны очищаются от сыпучих веществ, жидкостей.
• Демонтаж подвижного механизма, пересылка на переработку.
• Резка металла с помощью профессиональных установок.

Резка подвижного состава – это источник средств для обновления железнодорожного парка, утилизации ненужных и неисправных вагонов. Ей подвергают любые единицы: цистерны, грузовые и пассажирские вагоны, зерновозы и прочие.

При демонтаже вагонов соблюдается определенная последовательность разборки. Сначала снимается оборудование, предназначенное для дальнейшего использования для эксплуатируемой техники. Снимают механизмы и агрегаты, например, тормозные приборы, буксовые комплексы, колесные пары.

Вагоны разделываются в лом фрагментами – сверху вниз. Сначала демонтируют верхние части корпуса. Платформа разрезается специализированным оборудованием последней. Деление корпуса выполняется на куски, удобные для транспортировки. Демонтаж вагонов сопровождается сортировкой ЖД лома. Требуется отделить лом нержавеющей стали и цветных металлов.

После демонтажа выведенный из эксплуатации вагон становится источником:

• Механизмов и запчастей;
• Лома цветных металлов;
• Лома черных металлов.

Обращение в ООО «Промышленная Реновация» дает несколько преимуществ:

• Крупногабаритные отходы транспортного предприятия будут утилизированы надлежащим образом;
• На путях и в депо освободится пространство;
• Оборотные средства компании возмещаются;
• Получение дополнительных запчастей;
• На балансе не будет неликвидного объекта;
• Лом металлов качественно отсортирован;
• Утилизация выполняется соответственно требованиям техники безопасности и законодательства.

Звоните или пишите нам, чтобы заказать услуги или проконсультироваться с менеджерами по возникшим вопросам, касающимся утилизации подвижного железнодорожного состава.