Утилизация водного транспорта

Водный транспорт – это особый вид транспортных средств, которые используются для пассажирских или грузовых перевозок. Для флота свойственно более быстрый износ, чем для всех остальных средств передвижения. В какой-то момент может потребоваться утилизация водного транспорта. ООО «Промышленная Реновация» предоставляет услуги этого вида соответственно всем нормам и правилам, располагает необходимыми мощностями.

Актуальность утилизации

У нахождения в портах водного транспорта, который подлежит утилизации, есть определенные последствия:

• Действующие суда не могут полноценно передвигаться. Помимо дефицита территорий возникает вероятность аварий, ведь места прикола старых судов не видно на картах и не снабжается системой освещения. В отработанном транспорте есть не только металл, но и большое количество горюче-смазочных материалов. Их можно убрать без разборки агрегатов.
• Элементы судов с краской, свинцом, результатами коррозии, сурьмой и остальными химикатами оседают на дне, что становится источником опасности для экологии и обитателей водоемов.
• Есть вероятность самовозгорания лакокрасочного покрытия с разрушением транспорта, сопровождающиеся выбросом в атмосферу опасных веществ.
• Старые суда закреплены слабо, поэтому во время подводного течения или порывов ветра они могут двигаться в разных направлениях. В открытом водном пространстве они становятся опасными для остальных кораблей, так как не контролируются.

Это все говорит о необходимости как можно быстрее произвести утилизацию водного транспорта соответственно правилам и нормам.

Процесс утилизации

Из-за размера судов нельзя обеспечить автоматическую переработку, как автомобилей. Исключением можно назвать судна с военным оборудованием или секретной аппаратурой. В этом случае в специализированных сухих доках выполняется съем особо ценных и секретных агрегатов, а далее выполняется утилизация. Это сопряжено с высокой стоимостью содержания судна в сухом доке.

Есть несколько шагов, входящих в процесс утилизации:

• Оценка параметров судна, присутствия на нем опасных частей (ядовитых элементов, легковоспламеняющихся).
• Демонтаж узлов, систем, агрегатов, трубопроводов, кабелей и остальных компонентов, остается корпус. Любые манипуляции проводятся на мели у линии транспорта сухопутного назначения.
• Разделка газовыми резаками, гидравлическими ножницами, инструментами и лебедками на секции. Процесс реализуется снаружи и внутри.
• Деление на блоки и листы.
• Металлы и сплавы сортируются по видам с целью использовать их в будущем.
• Перевозка рассортированных элементов на грузовиках и ЖД платформах на полигоны и зоны захоронения твердых отходов, на предприятия, занятые переработкой и прочие.

Все манипуляции относительно отработанного транспорта не сильно разнятся с утилизацией сельхозтехники и наземного транспорта.

Результаты

Утилизация судов становится источником:

• Металлов и сплавов. Они подвергаются переработке и новому применению в производстве и судостроении.
• Древесины, предназначенной для использования в корпусах судов снова, в отделке и оснащении.
• Пластмассы, которая используется для отделки помещений и корабельной индустрии.

Важно извлечь из судна остатки ГСМ, перевезти на специализированный завод по переработке. Это позволит исключить вероятность взрывов, возгораний, загрязнения почвы и водных ресурсов.

Заказать услугу утилизации водного транспорта, проконсультироваться и задать возникшие вопросы можно, оставив заявку на сайте, позвонив по телефонам, а также отправить письмо на электронную почту.